경기도 내 항일유적의 체계적 발굴 보존을 위한

조례 제정에 나선다

 일제강점기 경기도 내 많은 곳에서 항일운동이 들불처럼 일어났고 자주독립을 염원하는 민족사랑은 식을 줄을 몰랐다. 이 위대한 전통과 역사는 체계적 관리 시스템 구축 없이 지나간 세월만큼 빛이 바랬고 그 흔적조차 찾기 어려운 지경에 이르렀다. 역사는 말로 선양하는 것이 아니라 보존하고 기리고 되새김 할 때 살아있는 역사가 되는 것이다.

 항일유적을 체계적으로 발굴 보존하는 것은 후대로서는 당연한 일이다. 문화재 발굴 육성을 정부사업으로 치부할 수 있으나 더 이상 늦추거나 훼손될 경우 그 흔적조차 찾을 수 없고 보존은 더 어려운 것으로 경기도 차원에서라도 체계적으로 발굴 고증 보존하기 위해 조례를 제정한다.

 도지사는 발굴 보전을 위한 시책을 수립하고 발굴된 항일유적 훼손을 막아야 하며 연도별 발굴 계획을 수립해야 한다. 도지사는 유적 보호활동을 지원할 수 있으며 조사발굴단을 구성하여 체계적 발굴을 할 수 있도록 했다. 특히 항일유적으로 지정되면 소유자는 관리에 철저를 기해야 하고 도나 시.군의 승인 없이 훼손할 수 없도록 했으며 항일유적 지도 등 안내책자를 작성하여 도민이 알기 쉽도록 하는 내용 등을 담았다.

 이 조례는 1월 회기에 상정 처리될 예정이다.

 


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‘겉은 멀쩡했지만, 속은 비어 있었습니다’
“안성시 고삼면 쌍지리 느티골 인근에서 지난 10일 오전 7시 40분께 24톤 탱크로리 한 대가 도로 붕괴와 함께 하천 아래로 추락하는 사고가 발생, 차량을 운전하던 청년은 심각한 부상을 입고 닥터헬기로 긴급 이송됐다. 그는 과거 본인과 함께 독일 바이오가스 축산시설을 견학하며 안성 축산의 미래를 이야기했던, 누구보다 성실한 청년 축산인이었다.” 최호섭 시의회운영위원장은 “처음 그 소식을 들었을 때 단순히 ‘도로가 무너졌다’는 충격을 받았는데 누구든 그 자리에 있었다면 큰 공포와 분노, 그리고 책임감을 느꼈을 것이다.”고 덧붙여 말했다. “사고 당시 도로는 외관상 아무런 문제가 없어 보였지만 그 속은 이미 텅 비어 있었으며, 폭 2m 남짓한 하천변 콘크리트 농로는 기초 보강 없이 흙 위에 콘크리트 판을 얹은 단순 구조였고, 하중 분산이나 침식 저감 설계는 전무한 상태로 그야말로 ‘도로의 탈을 쓴 위험지대’였던 셈이다. 이번 사고는 상하수도관 누수에 기인한 것이 아니라, 도로 구조에 대한 사전 검토 부족, 부적절한 시공, 사후 점검 부재 등 복합적인 관리책임상의 문제가 겹쳐진 결과로 보인다. 현재로서는 형사적 책임이나 행정상 과실 여부를 단정하기 어렵지만, 적

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